Brixham, Dartmouth, Salcombe en aankomst Plymouth

Het pittoreske Brixham

We nemen even wat tijd om de boel op te ruimen en onze zeilpakken uit te hangen en gaan dan direct gezellig borrelen aan boord bij Annette en Hans. De tijd vliegt als het gezellig is, de wijn smaakt goed en onze honger wordt gestild met de lekkere hapjes die Annette ons voorschotelt. Het wordt wel half 1 tijd voor we onder zeil gaan.

“Brixham, Dartmouth, Salcombe en aankomst Plymouth” verder lezen

Jurassic Coast

Weymouth en Portland

Portland Bill! Onze rots in de branding!

Daar liggen we dan, voor anker in de baai tussen Portland en Weymouth.
Voor ons heeft Portland en Weymouth een bijzondere betekenis met veel goede herinneringen. Een hoogtepunt voor Akko waren de paralympische spelen in 2012 waar hij als techneut het zeilteam uit BraziliĆ« ondersteunde. In de voorbereidingen daar naartoe heb ik Akko kunnen helpen. Er is hier altijd wel iets met bootjes en daarvoor kwamen we ook weer in 2013 en 2015 hier samen terug. Elke keer weer brachten we een bezoekje aan de vuurtoren van Portland “The Bill of Portland”. Gefascineerd zagen we de bootjes die door het wilde water en mega veel stroming de punt van Portland wilden ronden, er staat daar een enorme stroming, tijdens springtij wel tot bijna 6 knopen, en die wil je niet tegen je hebben.

“Jurassic Coast” verder lezen

The Solent!

Chichester Harbour, Thorney channel.

Je anker uitgooien op het IJsselmeer stelt niets meer voor zodra je eens geankerd hebt op serieuze getijdenstroom met harde wind van een andere kant. We kijken voortdurend naar de tracker op de plotter en steken daarna ons hoofd weer boven het luik om te kijken of het wel klopt wat we op de plotter zien, zonder plotter zouden we helemaal dolgedraaid zijn, zo een gezichtsbedrog, het water schiet onder je door maar je gaat nergens heen. De logica is soms ver te zoeken. Liza snapt er in het begin helemaal niks van, Akko is van de feiten en haalt zijn natuur- en wiskunde skills uit de kast om er een verklaring voor te vinden. Het schip is een speelbal geworden van wind en water die om beurten scoren.

Breed genoeg zou je zeggen maar bij laag water blijft er een smal geultje over.
“The Solent!” verder lezen

Eindelijk voor Anker!

We vertrekken om half tien uit Eastbourne. Om de zee op te kunnen moeten we door de sluis met een verval van soms 5 meter, maar wij gaan met hoogwater en er is nog wat springtij dus gaan we zelfs een halve meter omhoog. De marina is een dorp op zich en helaas is het oude Eastbourne 5 km verder, zo ook de voordelige lokale supermarkten. De faciliteiten zijn super, onbeperkt stroom en water maar daar betaal je ook 46 Pond per nacht voor, dit is tot nu de duurste haven voor ons, te meer omdat we qua stroom en water zelfvoorzienend zijn. We willen dan ook zo snel mogelijk weg en het liefst ergens voor anker, dus!

De Nederlandse sluiswachter wenst ons via de marifoon een goed vervolg van onze reis toe.

Bij laag water liggen deze jongens bij de ingang van de sluis naar Sovereign Marina!
“Eindelijk voor Anker!” verder lezen

Pin Mill, Ipswich, Harwich, Ramsgate, Dover, Eastbourne.

Het lijkt wel of we haast hebben vraag ik aan Akko. We blijven vanaf Harwich overal maar 1 nachtje en de wind is op dit moment ook nog eens tegen ons. Wel stroom mee met de juiste berekeningen maar door de opkomende wind krijgen we de golven ook tegen. Toch wil Akko door want het lig geld in de havens is best prijzig ons budget is 50 euro per dag maar dat betaal je hier al aan lig geld daarom willen we zo snel mogelijk voor anker. Onze eerste anker plek lijkt Chichester Harbour te worden 60 mijl van Eastboarne vandaan.

Na onze welverdiende pint in Pin Mill hebben we de volgende dag wat klusjes gedaan. Tja onze handjes moeten wapperen. Akko en mijn vader zijn de bakstagen van dynema aan het splitsen. Met het boekje erbij moet het lukken zou je zeggen!

“Pin Mill, Ipswich, Harwich, Ramsgate, Dover, Eastbourne.” verder lezen

“Pin Mill”

“Daar moet je geweest zijn!” om vervolgens een pint Guinness te drinken bij de Butt and Oyster!

in 2016 deden we onze eerste poging. Bij gebrek aan zuiderwind en overdaad aan westenwind kwamen we verwaait aan in Lowestoft. De wind bleek toen anders dan verwacht en trok aan tot windkracht 8. Een 30 uur durende tocht waar Akko bijna 20 uur zeeziek bij was. We waren zo moe dat we de steiger niet eens zijn af geweest.

““Pin Mill”” verder lezen

Plastic soep…….? Wat kunnen wij er zelf aan doen?

Verantwoord de wereld rond, hoe doe je dat eigenlijk?
Ik heb zeker wel ideeƫn maar of ze in de praktijk ook gaan werken gaan we beleven.
Advies en tips zijn zeker welkom van jullie kant!

Thuis zijn we inmiddels zo gewend om ons afval te scheiden dat we daardoor niet bezig zijn om ook echt minder afval te produceren, dit word helaas in stand gehouden door de fabrikanten die alles maar blijven verpakken. In de havens in Nederland kun je aardig je afval scheiden vaak is het glas, papier en rest. Maar om aan boord meteen je afval te scheiden is nog best lastig door het gebrek aan ruimte. Vaak komt alles in 1 zak terecht en dan zou je het op de kant weer willen scheiden, maar dat gebeurt vervolgens niet. Hier moeten we dus nog een systeem in gaan vinden.

“Plastic soep…….? Wat kunnen wij er zelf aan doen?” verder lezen