¨Oostwaarts zeilen in de Caribische zee is een beproeving voor bemanning en schip¨ (Thorny Path)

Het plan van aanpak

We willen Oostwaarts! Dat houd in dat het geen relaxed tochtje word. We doen ons huiswerk en vergaren zoveel mogelijk informatie. Als we naar het weer kijken, hebben we wind uit het O.N.O die geleidelijk naar het O.Z.O draait, niet perfect maar het is mogelijk om in 1 lange slag naar Grenada te varen. Nog steeds aan de wind maar dan hoeven we niet eindeloos overstag te gaan. De voorspelling zegt 15 tot 20 knopen, golven 1,5 meter en tegen stroom 0,5 Kn. De beste manier is om met weinig wind door de Mona-Passage te gaan, dan naar Puerto Rico kruipen en onder de kust een paar slagen Oost maken, om hoogte lopen voor Grenada. De reden om dit te doen is omdat de golven, wind en stroming hier minder zijn.

Vertrek uit Samana

Links boven vertrek uit DR Samana. (Blauwe lijn)
Lees verder “¨Oostwaarts zeilen in de Caribische zee is een beproeving voor bemanning en schip¨ (Thorny Path)”

“Voor ons gevoel zijn we weer op ontdekkingsreis”

Foto gemaakt door SY Yndeleau

De ABC eilanden zijn leuk en fijn voor een poosje! Vooral de Nederlandse invloeden zijn heel makkelijk en lekker. De Jumbo, DA en Albert Hein, winkels waar we zo aan gewend zijn geraakt en waar je geblinddoekt door heen kan lopen om je producten in een handomdraai te vinden. Of de snackbar met frikandellen, kroketten en friet! Maar na een tijdje begint het toch weer te kriebelen naar het echte avontuur. We kunnen het niet laten en eten een dag voor vertrek nog even een frikandel speciaal en kopen we nog snel de oliebollenmix van Koopmans want met nieuwjaar moeten er oliebollen gebakken worden, dat is traditie natuurlijk.

Lees verder ““Voor ons gevoel zijn we weer op ontdekkingsreis””

Dag 2. Verdraaid verwaaid

Ahoy!
De beloofde wind is er inmiddels en de motor kan uit. Het is ongelooflijk dat het binnen een uur van 5 naar 20 knopen waait en de zee zich zo snel opbouwt. Onder de kust van PR zouden de wind en golven minder moeten zijn, dat is misschien wel zo maar zo beleven wij dat niet. Normaal maak ik me niet zo druk om 20+ knopen want meestal hebben we die van achter. Echter als de wind en de mega golven van voren komt is dit een totaal andere beleving. Dat heet geen cruisen meer, maar overleven. De wind trekt steeds verder aan en de golven zijn inmiddels 3+ meter. Dat maakt het erg zwaar aan boord. Ook Choctaw krijgt het zwaar te voorduren. We proberen zo goed als het gaat te laveren maar maken elk uur slechts 2.5 mijl in de goede richting. Dat is niet veel en we vragen ons, na 12 uren in galop, af of we dit wel kunnen volhouden tot aan Grenada want de wind trekt alleen nog maar meer aan de komende dagen. We zijn inmiddels helemaal zout van het overslaande water van de grote golven die tegen Choctaw aan beuken de snelheid is er dan ook steeds meteen uit en duurt het even voor ze weer op gang is. We geven niet zomaar op maar toch komt dan is het moment dat we de handdoek in de ring gooien. Akko roept om 17uur de Kustwacht van Puerto Rico op voor advies voor een goede schuilplaats onder deze omstandigheden, de ankerplaatsen aan de zuidkust liggen namelijk meestal achter een rif en tegen de tijd dat we er zijn is het nacht. De vraag over toestemming hebben we in het midden gelaten, want we hebben geen visa voor de US en dat ligt nogal gevoelig bij de grenswachten. We krijgen geen duidelijk “ja” of “nee” over de legaliteit maar wel goede opties qua beschutting en bezeilbaarheid. Gelukkig kunnen de schoten gevierd en besluiten we meteen om nu het bezaanszeil helemaal te strijken, deze nieuwe koers brengt meteen rust en we schieten nu met 7kt naar de Westkant van PR waar de zee al meteen een stuk rustiger wordt. Tussen wat riffen door laten we uiteindelijk om 19.30 ons anker zakken in de 4 meter diepe en idyllisch rustige baai van Boqueron. We hebben met deze keuze veel ellende voorkomen zoals schade aan ons schip en uitputting aan de bemanning plus het risico dat halverwege de diesel op raakt, maar we hebben er nu wel een uitdaging bij, we hebben namelijk geen Visum voor dit land (USA). De Kustwacht gaf ons het telefoonnummer om ons te melden om de autoriteiten te overtuigen van de noodzaak om hier aan te meren. Om 22.30 belt Akko met Customs Border Protection om e.e.a. uit te leggen, ze zijn “not amused”! En we worden verzocht om in de ochtend terug te bellen want dan is de Chef er ook weer.
Ondanks de nieuwe zorg wordt het een aangename nachtrust na de warme maaltijd en een warme douche. De bemanning is wel wat gekrenkt in zijn ego maar voelt zich goed bij de gemaakte keuze. Ook Choctaw heeft zich kranig gehouden er is niks kapot gegaan. We zien morgen wel weer verder. Dit keer was de zee ons de baas!

Situatie op het moment van verzending van dit bericht: 23-03-2022, 16:30UTC Locatie: 18*01’N / 67*10’W Kompaskoers: Variatie = 18,1* Snelheid: 0 knopen Nog te gaan: 470nm Weer: Licht bewolkt Wind: 0+ Kn Watertemp: 27

Dag 1. Dom Rep naar Grenada. De mona pasage

Ahoy!
20/21 Maart We zijn weer onderweg naar een nieuwe bestemming. Het wordt een ander tochtje dan dat we gewend zijn. Voor het eerst moeten we lang aan de wind varen en op te kruisen om bij de bovenwindse eilanden te komen. Om de baai van Samana uit komen moeten we recht naar het Oosten, dat is zowel tegen de wind en de golven in. We kiezen ervoor om dit in de avond en nacht te doen omdat dan het land is afgekoeld en de wind wat gaat liggen en het ons net iets makkelijker maakt. Ook hebben we volle maan die ons naar buiten zal geleiden. We vinden het beide best spannend, ook al hebben we al zoveel zeemijlen gemaakt. De reden is de beruchte Mona Passage daar valt niet mee te spotten, goed je huiswerk doen is daarom een aanrader. Er lijkt een weervenstertje te kome die ons goed lijkt. Minder wind in de Monapassage en een wind richting ONO die ons in één keer naar bestemming brengt, hopen we! Dat kunnen de eilanden van de Grenadines (SVG) zijn of Grenada.

Lees verder “Dag 1. Dom Rep naar Grenada. De mona pasage”

“Aankomen in Bonaire is een verademing¨

Klein Bonaire

Ik hoor je denken….. waarom geen blog over Curaçao? Curaçao is bekend terrein. Daarbij komt kijken dat Curaçao voor ons familie onderhoud was. We zien beide families, wat heel fijn is als je ze al 2 jaar niet gezien hebt. Een drukke bedoening, als ook Choctaw voor een maand op de kant gaat voor onderhoud. Na 4 maanden Curaçao is het een verademing om aan te komen in Bonaire!

Lees verder ““Aankomen in Bonaire is een verademing¨”

Antigua & Barbuda in Corona tijd

Barbuda “Coco point”

Onder de zeilers is Antigua vooral bekend om zijn super jachten en de jaarlijkse Antigua sail week. Ruim twee jaar geleden waren wij hier voor werk. Twee weken lang waren we in touw om de schoolkinderen van Antigua met een beperking te laten zeilen in de Hansa bootjes, die Akko verkocht. De Nationale Sailing Academy ligt op een kilometer afstand van English Harbor. Ons verblijf ligt er precies tussen in. We lopen dagelijks heen en weer en zien het grote contrast tussen arm en rijk. Huizen zijn overwoekerd en verlaten, dan ga je er eigenlijk vanuit dat er niemand woont en toch is het bewoond. De wegen zijn slecht, je been breken kan zomaar, niet eens door een auto waar je e.v.t. voor weg moet springen maar door grote gaten in de berm. Ons houten huisje wordt bij elkaar gehouden door de lagen verf die er door de jaren heen op zijn gesmeerd. Het wordt teniet gedaan door de termieten en je moet uit kijken dat je niet door de vloer zakt. Hoe dichter we bij English Harbor komen, worden de huizen groter en luxer. De carbon masten en motorboten met 6 verdiepingen zie je al van een afstandje. We kijken onze ogen uit! Het ene schip is nog groter en glimt nog harder dan de ander. Een krasje of een vogelpoepje kan ik niet ontdekken. Personeel loopt af en aan in dezelfde kleding. Van de eigenaren zien we geen spoor die zitten vast aan de duurste champagne en kaviaar.

Lees verder “Antigua & Barbuda in Corona tijd”

730 dagen, 10 landen, 8000 zeemijlen verder!

Al 730 dagen bewegen we ons voort over water, meestal voortgestuwd door de wind in onze rug. We zien en beleven veel: landen, continenten, zeeën en oceanen. Vanuit Nederland steken we de Noordzee over naar Engeland. Daar varen we de zuidkust van Engeland af om vanuit Falmouth, de Golf van Biscaye te trotseren. Langs de Atlantische kust bezoeken we Spanje en Portugal in dagtochtjes om dan voor het eerst Europa te verlaten en te verruilen voor het Afrikaanse continent. Daarvoor steken we de golf van Gibraltar over om zo Marokko te bezoeken. Na opnieuw een Europees intermezzo op de Canarische eilanden vervolgen we onze tocht naar Kaapverdië om nog een stukje Afrika te leren kennen. En dan wacht ons de grote springplank: de Atlantische oceaan. 2000 zeemijlen voor de boeg om daarna Suriname te ontdekken in het Zuid-Amerikaanse continent. En tenslotte bevinden we ons twee jaar na ons vertrek uit Nederland, via Martinique en Antigua in de Caribische zee in het Noord-Amerikaanse continent. 730 dagen, 10 landen en 8000 mijl verder…

Lees verder “730 dagen, 10 landen, 8000 zeemijlen verder!”

Van Martinique naar Antigua

De exacte route die we gevaren hebben.

Na ruim 3 maanden in Martinique is het tijd om afscheid te nemen van Zeevalk en te vertrekken. We hadden graag opgevaren met Zeevalk, zij varen naar St. Maarten. Qua planning is dat helaas niet gelukt. Voordat we echt gaan hebben we nog een lijstje af te vinken: PCR test, uitklaren en de eerste inenting. Hier in Martinique mag iedereen een spuitje komen halen. Het blijkt dat mensen toch terughoudend zijn en niet komen opdagen. Omdat er een beperkte houdbaarheidsdatum opzit, kan iedereen aankomen waaien. We vullen een formulier in en mogen meteen mee. Ze zitten hier letterlijk duimen te draaien. Wij kwamen alleen maar informatie inwinnen en een e.v.t .afspraak maken en voor we het weten is de eerste inenting gezet! In Bonaire halen we ons 2e spuitje.

Nog onder kust van Martinique hebben we beet. Een Barracuda!
Lees verder “Van Martinique naar Antigua”

Choctaw en Zeevalk langs de oostkust van Martinique

In Suriname borrelt het idee al om samen langs de oostkust van Martinique te gaan varen. Eenmaal in Martinique laat dat nog even op zich wachten mede door motorpech, levertijd op een dinghy en de weersvoorspelling die niet mee zit. Zeevalk krijgt tips van een Fransman die hier al 30 jaar rond zeilt, in de Franse pilot laat hij bijzondere ankerplekjes zien. De oostkust is de ruwe kant van het eiland. Het advies is om dit met rustig weer te doen. Na lang wachten is nu dat moment aangebroken. Het meest lastige stukje is, om de zuidkust heen te komen maar voor we dat doen gaan we voor anker bij Ilet Cabrit, het zuidelijkste puntje van Martinique.

Lees verder “Choctaw en Zeevalk langs de oostkust van Martinique”

Choctaw zeilt langs de zuidkust van Martinique

Ankerplak, ken je dat? We liggen op het mooiste ankerplekje in Sainte Anne. We liggen hier met een paar bootjes aan het einde van de landtong, meer ruimte is er ook niet. In de vaargeul naar Le Marin staat meestal wind en maakt het een ideale locatie om te kiten en op nog geen 50 meter ligt Choctaw in de luwte van de landtong voor anker. Heerlijk zwemmen, snorkelen en kiten, elke dag weer.

Choctaw on fire!
Lees verder “Choctaw zeilt langs de zuidkust van Martinique”